Mens touring-modellene til den tyske giganten har vært elsket av senior-kjørerne i årevis, har BMW slitt med å imponere de yngre kundegruppene. De siste årene har imidlertid ryddesjauen i modellutvalget gått på høygir, og det er bare å innrømme at vi liker det vi ser.

Nye K1300 kommer i tre ulike utgaver S (sport), GT (touring), og ikke minst vår favoritt; den nakne R-utgaven.

Hva får du?

I tillegg til det rålekre utseendet (se bildespesialen), er K1300R med sine 173 hestekrefter og 140 newtonmeter den kraftigste kåpeløse sykkelen BMW noengang har laget. I god BMW-tradisjon er også kreftene tilgjengelig der du trenger dem (økningen fra K1200 er på 10 nm, helt fra 2000 til 8000 omdreininger) - i stedet for å være gjemt bort høyt oppe i turtallsregisteret.

Noe 1 til 1 forhold når det gjelder hestekrefter og vekt kan du imidlertid bare glemme, sykkelen veier inn på 243 kilo - riktignok inkludert bensin.

Demperne er naturligvis også oppjustert fra K1200-serien, noe som skal gjøre det langt enklere å endre innstillingene avhengig om du skal kjøre aktivt eller bare duve avgårde på langtur.