Det er bestemt å drastisk redusere antallet elektriske sparkesykler, som skal være tilgjengelig for leie, i Oslo. Allerede fra og med i morgen, fredag, reduseres tallet fra 23 000 til 8000. Det er 65 prosent færre elektriske sparkesykler.

Utfordringen i hovedstaden er imidlertid. Når skal sparkesyklene som tas ut, fjernes fra gata?

12 aktører igjen

I tråd med de nye reglene i hovedstaden, som trer i kraft natt til fredag, skal tolv aktører på markedet fordele 8000 elsparkesykler, maksimalt 667 hver, mellom seg i byen. Tillatelsen gjelder fram til og med 31. mars neste år.

Likevel kan tusenvis av dem bli stående på gata fram til neste onsdag, skriver Aftenposten. Det går fram av et brev fra Bymiljøetaten til aktørene.

Der heter det at Bymiljøetaten likevel «forventer at hver aktør har maksimalt 667 kjøretøy tilgjengelig for utleie fra 10. september. Eventuelle kjøretøy utover dette antallet, som fremdeles er ute i byen, må gjøres utilgjengelig for bruk av publikum».

Feilparkering

Det betyr at de ytterligere sparkesyklene kan deaktiveres av aktørene, med frist til innhenting først onsdag. Avisa skriver også at elsparkesykler som ikke er aktivert, kan taues inn etter veitrafikklovens bestemmelser om feilparkering.