Plutselig er hun der, den lille jenta med dokkevogna på sykkelstien. Han hogger til for å unngå katastrofen. Jenta går det heldigvis bra med, med syklisten havner på legevakta etter en flytur over styret og et ublidt møte med asfalten.

På sykkel er det ofte vanskelig å finne balansen mellom kontrollert nedbremsing og full stopp. Dette er enda mer kritisk med elsykler, som har langt høyere vekt enn tradisjonelle tråsykler.

Bosch, den tyske storprodusenten av elsykkelmotorer, mener at de har funnet løsningen. Nå vil de utstyre elsyklene med ABS-bremser, i likhet med biler og motorsykler.

Fire av åtte falt igjennom i NAF-test

Elsykler er ofte 10–15 kilo tyngre enn vanlige tråsykler, og konsekvensene kan bli betydelig større om du treffer noe i stor fart.

I fjor fikk NAF testet åtte elsykler på det norske markedet. Det viste seg at fire av dem hadde for dårlige bremser.

Selv om det finnes fullt brukbare elsykler med felgbremser og pedalbrems, anbefaler folk i bransjen hydrauliske skivebremser.

– Langt færre ulykker

Ifølge Bosch vil antallet trafikkulykker på sykkel kunne reduseres med 25 prosent om alle sykler ble utstyrt med ABS.