En spørreundersøkelse fra Transportøkonomisk institutt (TØI) viser at 43 prosent av de som bruker elsparkesykler har kjørt i alkoholpåvirket tilstand.

Trygg Trafikk mener skadetallene fra legevakta i hovedstaden bekrefter tendensen, og jobber for en omklassifisering av elsparkesykkelen til motorkjøretøy - som dermed vil bety bruk av promillegrense for framkomstmiddelet.

Flest skader ved ruspåvirket kjøring

Trygg Trafikk sier til Dinside at TØIs spørreundersøkelse samsvarer godt med skadetall fra legevakten i Oslo, der størsteparten av de som møter opp på grunn av skader ved elsparkesykkelbruk, har skadet seg i ruspåvirket tilstand.

Christoffer Solstad Steen, senior kommunikasjonsrådgiver i Trygg Trafikk, sier til Dinside at de tror tilgjengeligheten i hovedstaden har vært et bidrag, ettersom elsparkesyklene finnes «overalt» i den indre bykjernen.

- Det er viktig å huske på at det ikke er lov å kjøre beruset selv om det ikke er en promillegrense, påpeker han.

Frode Andreassen, seksjonleder ved seksjon for trafikk- og sjøtjeneste i Oslo politidistrikt, sier til Dinside at de ikke sitter på statistikk vedrørende problematikken rundt elsparkesyklister og alkoholbruk.