TEST: Merida Big Nine E-Lite 900DX
Et råskinn av en el-sykkel.
Det slår aldri feil. Hver gang vi skriver om el-sykkel, raser miljødebatten i kommentarfeltet.
Folk er opptatt av dette. Ikke bare for samfunnets del, men også av egen interesse. Hvor mye sparer jeg på å la bilen stå? Hvor mye koster dette i forhold til et månedskort på kollektiv transport?
Du tjener den inn igjen...omsider
Én ting er sikkert: Bruker du el-sykkel, vil du før eller senere tjene den inn. Det samme vil skje også med en tradisjonell tråsykkel. Men siden elsyklene i hvert fall foreløpig er såpass mye dyrere enn vanlige sykler, vil det naturligvis ta lenger tid.
Her er andre el-sykler vi har testet:
Midt på treet: E-Green P2 Hybr D el-sykkel
To billige: Biltema vs. Clas Ohlson
El-sykkel fra BMW: Ikke så dyr som merket skulle tilsi
Rimelig, med krankmotor: E-Green B1
Liten og sportslig: EcoRide Summit Hydraulic
Villdyret: Greyborg-sykkelen blir neppe lovlig
Den aller første: EcoRide AvenueCity
Denne gangen tar vi for oss en sykkel som det vil ta mange år å betale i form av innsparing. Merida Big Nine E-Lite 900DX koster hele 42.999 kroner (veiledende pris). I Oslo koster månedskortet koster 680 kroner, og her vil du altså måtte sykle året rundt i fem år før du har fått igjen pengene.
Les artikkelen gratis
Logg inn for å lese eldre artikler. Det koster ingenting, gir deg tilgang til arkivet vårt og sikrer deg en bedre brukeropplevelse.
Gå til innlogging medVi bruker aID som innloggings-tjeneste, med din aID-konto kan du enkelt logge inn på alle våre sider som krever dette.
Vi bryr oss om ditt personvern
Dinside er en del av Aller Media, som er ansvarlig for dine data. Vi bruker informasjonskapsler (cookies) og dine data til å forbedre og tilpasse tjenestene, tilbudene og annonsene våre.
Vil du vite mer om hvordan du kan endre dine innstillinger, gå til personverninnstillinger
