Sykkelindustrien er en av bransjene som påvirkes i stor grad av coronapandemien. Stengte og delvis stengte fabrikker, samt at konteinerskipet Ever Given grunnstøtte i Suez-kanalen i mars, fører til leveranseutfordringer i bransjen.

I tillegg til leveringsproblemer, har også prisene steget en god del den seneste året. Tidligere i år skrev nettstedet Tek.no om flere av utfordringene i bransjen.

– Jeg har vært i sykkelbransjen i 30 år, og jeg har aldri sett maken. I et vanlig år begynner vanligvis innsalget til norske butikker i august, og så setter vi bestillingene til Østen i løpet av september. Da får vi sykler i april året etter. Hvis vi bestiller sykler i dag, får vi det kanskje ikke før sensommeren i 2022. Der jeg før kunne bestille i september og få sykler på våren, måtte vi nå legge ordre for 2022 i oktober 2020, uttalte Steinar Trygve Liljedahl, daglig leder i Hard Rocx, til nettstedet i mars.

En utfordrende situasjon

Overfor Dinside sier André Sæther, daglig leder i elsykkelbutikken Greenspeed i Drammen, at de opplever store utfordringer i leveransene. Både når det gjelder sykler og komponenter.