Det er fortsatt mange som stiller spørsmål rundt sikkerheten i elektriske biler og hvordan de oppfører seg i en kollisjon. Batteripakken er tung. Det elektriske anlegget har høy spenning. Har produsentene kuttet i konstruksjonen for å spare vekt og gi lengre rekkevidde? Har de kuttet sikkerhetsutstyr for å holde prisen nede?

14 med topp-score

EuroNcap har siden 2018 kollisjonstestet 16 av de mest solgte elbilene på markedet. Ingen har begynt å brenne eter å ha blitt knust mot barrierer. Ingen av de voksne eller barna i bilene har fått alvorlige skader. De elektriske bilene har like bra sikkerhetsutstyr som vanlige bensin- og dieselbiler.

I tillegg til de rene elbilene, har EuroNcap testet flere biler med vanlig bensinmotor, som i Norge stort sett selges som rene elbiler. I vår store oversikt har vi også tatt med disse bilene.

Kineser får stryk

Vi har gått igjennom alle testene og resultatene viser at det er lite å være redd for i en kollisjon i en elektrisk bil. Av de 16 rene elbilene, har 14 fått toppkarakteren fem stjerner. Hondas lille e må klare seg med fire stjerner, noe som heller ikke er dårlig for en så liten bil.