Skoda Superb starter på drøyt 450.000 kroner med 170-hesters dieselmotor og firehjulsdrift. Subaru Legacy starter på 399.000 kroner for versjonen som heter Classic.

Superb kommer da i en versjon som heter Ambition og er utstyrt med Haldex firehjulsdrift med 96 prosent trekkraft foran og 4 prosent trekkraft på bakhjula. Subaru kommer med en senterdifferensial med fordeling 50:50 med differensialbrems.

Motormessig har Subaru 20 hestekrefter mindre. Skoda har 170 og Subaru har 150.

Dreiemomentet er det samme med 350 newtonmeter som strekker seg fra 1.750 til 2.500 omdreininger på Superb og fra 1.800 til 2.400 omdreininger på Legacy.

Superb klarer 0 til 100 på 9,1 sekunder, og Legacy ligger et halvt sekund bak med 9,6 sekunder.

Likt?

Med andre ord er disse bilene tilsynelatende bortimot like. Det er mye interesse for begge to og vi regner med at betydelig antall nye biler på tampen av 2009 og hele 2010 vil velge en av disse to glimrende stasjonsvognene.

Kjøring

Vi har kjørt begge bilene og det skiller en del på kjøreegenskaper. Begge bilene er i utgangspunktet suverene på veien hvis legger lista ved praktisk bruk. Subaru tar flest poeng når det kommer til kjøreglede. Som nevnt ved test av Outback, som er en Legacy med større bakkeklaring, er det bemerkelsesverdig mye kjøreglede i en slik bil som tross alt har en forholdsvis moderat motoreffekt. Skoda har 20 hestekrefter ekstra, men det gir egentlig ikke noen praktisk gevinst her. Det utløser i hovedsak bare avgiftskroner.