I flere av de andre store byene i Norge har det vært store protester mot de nye bomringene. I hovedstaden har det foreløpig vært ganske stille, men det er først når bilistene får føle det nye bompenge-regimet - med tre bomringer - «på kroppen» at de store protestene kommer.

Ifølge klimaetaten i Oslo kommune skal 98 prosent av inntektene gå til kollektiv, sykkel og gangvei.

Endringene som er planlagt innført fra i dag, 1. juni, er trinn 2 i den reviderte avtalen for Oslopakke 3. Den er vedtatt av Oslo bystyre og Akershus fylkeskommune, og godkjent av Stortinget.

Trinn 1 var innføring av tids- og miljødifferensierte bompengetakster, i oktober 2017.

Dette skjer i Oslo

Bomringen i Oslo består i dag av 20 bommer, i den såkalte Osloringen. Denne vil bestå, men her må du fra nå av betale for passering begge veier.

Det kommer en ny indre ring, som i hovedsak er plassert langs Ring 2, med «armer» til Grefsen og Trosterud. Også her må du betale begge veier.

I tillegg kommer det en ny ring ved bygrensen mot Romerike og Follo, tilsvarende den som allerede finnes fra Bærum-siden av Oslo. I denne blir det enveis-betaling, slik at bilistene må betale for å passere over bygrensen.