Audi TTS har vært ventet en god stund og vi har ved flere anledninger omtalt den og dessuten vist spionbilder.

Det er alltid morsomt å følge prosessen fra de første spionbildene dukker opp til bilen faktisk er klar for salg i butikken. Og avdukingen byr ikke på noen store overraskelser. Som vi tidligere har rapportert kommer den med en med 2,0-liters TFSI-motor, som er navnet Audi bruker på denne velkjente turbomaskinen.

272 hester

Men litt flere hestekrefter får den. 272, for å være nøyaktig. Det er 7 mer enn i S3 som hittil har hatt den hardeste trimmingsgraden. Dermed nærmer Audi seg de japanske produsentene Mitsubishi og Subaru i spesifikk effekt fra en firesylindret turbomotor. Vi må si vi er spente på hvordan Audi har lykkes med dette.

5,2 sekunder

Dreiemomentet ligger på 350 newtonmeter og er tilgjengelig hele veien mellom 2.500 og 5.000 omdreininger. 0-100 går på et sted mellom 5,2 og 5,6 sekunder avhengig av girkasse og karosseritype. Raskest er kupeen med dobbelkløtsjgirkassen S-tronic. Tregest er TTS Roadster med vanlig manuell girkasse, men den er uansett raskere enn den hittil raskeste TT-varianten.