Kjører du en Porsche, Jeep eller Land Rover er sjansen størst for at du opplever en alvorlig feil på bilen. Har du derimot en Lexus, Kia eller Toyota, er sjansen for store og dyre feil svært liten.

Det viser en rapport fra svenske Länsförsäkringar, som forsikrer bilister mot store og dyre maskinskader, som feil på motor, drivverk og elektronikk.

Ryker på 15 000 for rustne bremser

Selskapet har gransket rundt 10 000 slike skader, på biler av årsmodeller 2011 til 2016, som har en kjørelengde på opp til 120 000 kilometer.

Selv om bilene som er undersøkt er svenske, er de like de bilene som befinner seg på norske veier. De samme problemene vil vi finne igjen her hjemme, men det er ingen som gjør tilsvarende undersøkelser i Norge.

Motorskader dyrest

Hovedkonklusjonen i rapporten er at antall store og dyre skader øker. De dyreste skadene er feil på motoren, som står for nesten 25 prosent av alle skadene. De er også de dyreste.

Gjennomsnitts-skaden beløper seg til 25 000 kroner, men dersom det er nødvendig å bytte motoren koster det i gjennomsnitt 75 000 kroner. Da snakker vi om priser på reparasjoner gjort i Sverige.

Skandale-airbag har drept 26

En svært vanlig motorskade er tannreim-brudd og feil på driften av kamakselen. Dette medfører ofte store skader på hele motoren. Seat, Peugeot og Nissan har høy frekvens av slike feil. Denne feilen oppstår dog stort sett bare på bensinmotorer.

Firehjulstrekk svikter

Når det gjelder eksosrensing er det dieselbilene som har stort sett alle feilene. Her er det bytte av EGR-ventil, eller feil på denne, som gjør at bilene kan begynne å brenne som dominerer. BMW, Mercedes, Audi og VW er spesielt utsatt.

Feil på girkasse og drivverk er det Porsche, Land Rover/Range Rover og BMW som er mest utsatt for. Her er det ofte komponenter som er koblet til firhjulstrekk som går i stykker.

Å bytte en automatgirkasse koster i gjennomsnitt 53 000 kroner og en manuell girkasse 36 000 kroner, ifølge rapporten fra Länsförsäkringar.

Se lista: De problemfrie bruktbilene

Det er forøvrig ikke bare bilenes kvalitet som speiles i denne rapporten. Også hvor lange garantier bilene har spiller inn, samt hvor flinke importørene er til å ta slike skader på garanti og goodwill.

Noen av bilmerkene kan derfor ha flere skader enn det som meldes inn og kommer fram i denne statistikken. Disse belastes uansett ikke bileieren.

Kjenner oss ikke igjen

I en kommentar til undersøkelsen, sier Brand Experience Manager Maren Helgestuen i Porsche Norge følgende:

- Vi kjenner oss ikke igjen i resultatet fra rapporten du refererer til. Porsche har en lang og veldokumentert historie på å levere kvalitet, eksempelvis dokumentert gjennom anerkjente JD Power, som i 2019 kårer Porsche til «Most Dependable Overall Vehicle». Verdt å nevne i denne sammenheng er også at over 70 prosent av alle Porsche som noen gang er bygget, fortsatt er på veien, sier hun.

Dyre luksusbiler på tilbakekallingstoppen

På spørsmålet om hvorfor Land Rover/Range Rover har såpass mange feil, svarer den svenske importøren til vår kollega Teknikens Värld:

«Vi har dessverre ikke mulighet til å gå inn i premissene for de enkelte rapportene».

Driftssikker hybrid

Espen Olsen er informasjonssjef i Toyota og Lexus i Norge og er selvfølgelig svært fornøyd med resultatene i undersøkelsen:

- Det er gledelig å se en uavhengig rapport som bekrefter ledende kvalitet og driftssikkerhet for Lexus og Toyota. Det er nok en bekreftelse på at vår gjennomprøvde hybridteknologi er nærmest problemfri, kommenterer Olsen.