Da vi i vår gjorde opp status for nybilsalget etter første kvartal i år, konstaterte vi en kjøpefest med størst fremgang for premium-merkene og dyre biler.

Fest

Vi har nå statistikk for to tredjedeler av 2012 - altså august inkludert - og vi kan for en stor del slå fast at hovedtendensen fortsetter - kjøpefesten likeså. Vi bragte for øvrig de store tendensene i vår artikkel om nybilsalget i går.

Hvem drar?

Da er det selvsagt spennende å se nærmere på hvilke merker og modeller som drar markedet så langt i år. Vi har nok en gang undersøkt statistikken fra Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV) for å identifisere hvilke merker og modeller som har gjort størst fremgang i forhold til samme periode i fjor, og det i et totalmarked som hittil legger to prosent høyere.

BILSALGET: Ford slår VW

Pengene renner ut

Fortsetter dagens tendens året ut, ender vi for øvrig opp med et totalmarked på 140.000 biler. Det betyr at nordmenn ikke kjøper flere biler i forhold til befokningstallet enn européere flest - derimot bruker nordmenn mye mer penger på nybilkjøp.

Utenom merkene vi nevnte innledningsvis finner vi de tre tyske premium-merkene Audi, BMW og Mercedes på vinner-listen.

Noe er relativt

Når det gjelder taper-listen må noen tilfeller modereres noe - Volvo, med svak tilbakegang, tar for eksempel et hvileskjær i forhold til et år med voldsom fremgang og kan se frem til introduksjonen av helt nye V40 i disse dager (48 ble registrert i august). Mitsubishi på sin side går kraftig tilbake, men det er etter et helt eksepsjonelt år i 2011. De har fortsatt en høyere markedsandel enn på samme tid i 2010.

Mazda har snudd

Ellers er et av merkene vi i fjor fremholdt som tapere nå høyt på vinnerlisten. Det er Mazda, som igjen begynner å få dreis på ting med sin utmerkede nye folke-SUV CX-5 og med introduksjonen av en helt ny Mazda 6 nært forestående.

Opel mot bunnivå

Opel, derimot, er det vanskelig å bli klok på. Vi håper for deres skyld at de nå har nådd bunnen og at det er et lysglimt når deres kommende folke-SUV, Mokka, samler oppmuntrende antall forhåndsbestillinger. Opel er nå nemlig nede på en katastrofal 14. plass på merkestatistikken og har nå rast nedover i lang tid.

Opel har tradisjon for å være blant de mest solgte merkene i Norge og lå så sent som i 1999 på andre plass rett bak Volkswagen med en markedsandel på over 10 prosent. De er nå nede på 2,7 prosent så langt i år etter 3,8 i fjor og augusttallet er enda lavere: 2,3 prosent markedsandel.

Her er oversikten på merkenivå:

Vinnerne - bilmerker med positiv utvikling fra i fjor:

Taperne - bilmerker med negativ utvikling fra i fjor:

Merkestatistikken: