Volvo har solgt 13 711 eksemplarer av XC90 i Norge. Gjennom to generasjoner har dermed svenskene hatt stor suksess med den store SUV-en her til lands, som godt kan kalles for en Norges-favoritt.

Skroter hybrid

Spesielt da andre generasjons ladbare hybrid, kalt T8, kom ufortjent bra ut av den norske avgiftskarusellen gikk salget som varmt hvetebrød i de litt mer bemidlede kretsene av befolkningen.

Til tross for ekstra høy vekt (grunnet elbatteriet) og kort elektrisk rekkevidde ble nemlig Volvo XC90 T8 en avgiftsvinner på det norske markedet. Det førte til at mange så sitt snitt til å få en stor premiumbil til en relativt «rimelig penge».

I utgangspunktet hadde Volvo varslet at også tredje generasjon av SUV-kongen deres ville komme i en ladbar hybrid-versjon. Men disse planene er nå skrotet. Ifølge flere medier ser svenskene nå på ladehybrider som en bestått overgangsfase, og at Volvo nå er klare for å øke elbil-trykket ytterligere.

Går foran

Det svenske nettstedet recharge.se skriver at nye XC90, på lik linje med de to forrige generasjonene, vil være først ute på ny plattform (SPA2), før andre biler i 60- og 90-serien vil følge etter - mest sannsynlig sedaner (S-serien), stasjonsvogner (V-serien) og SUV-er (XC-serien).