Den har tak over hodet, og er følgelig en bil. Den har bare to hjul og et styre - ikke ratt - og er følgelig en motorsykkel. Uansett hva man velger å kalle BMW C1 for, vil den bli et spennende og fargerikt innslag i bytrafikken når den kommer.

For kommer - det gjør den. BMW C1 er resultatet av et samarbeid mellom bayerske BMW og italienske Bertone - der sistnevnte har stått for designet, og som visstnok også skal sørge for produksjon av sjarmtrollet. Produksjonen er berammet til å starte i 1999, og de første enhetene skal leveres rett over nyåret i år 2000.

Selv om C1 ved første øyekast kan virke som en moped med tak, er den betydelig mer avansert enn som så. Interiøret - om man kan kalle det for interiør, siden mesteparten av førerplassen omgis av friluft - er nemlig fullspekket med tysk teknologi. Her er en kort oversikt:

Satelittnavigasjon:CARIN er BMW's veklingende navn på et navigasjonssystem som skal bringe deg enkelt og effektivt fra A til B. Systemet finnes allerede i dyrere BMW'er, og brukes aktivt i sentral-europa. Systemet er basert på satelittsystemet GPS (Global Positioning System) og radioinformasjons fra RDS (Radio Data System) som også er utbredt her hjemme i NRK-nettet. CARIN forteller deg audiovisulet hvor ferden går.