Vi har hørt snakk om «Geofence» eller geografiske usynlige gjerder i forbindelse med hybridbiler i årevis, og nå har teknologien kommet til Norge. Faktisk er den allerede i full drift, selv om det foreløpig er et prøveprosjekt mellom Statens Vegvesen og BMW.

Kort fortalt går Geofence ut på at sentrale eller lokale myndigheter kan legge inne grenser for lavutslipps- eller nullutslippssoner på et kart.

Alle biler med et slikt system aktivert, vil da vite når de nærmer seg en slik sone og slå over til elektrisitet når den passerer.

Dersom du har lagt inn reiseruten din på navigasjonen og hvis ruten går gjennom en nullutslippssone, vil bilen sørge for å ha ladet batteriet tilstrekkelig til å komme seg gjennom sonen helelektrisk.

- Om man skal kjøre sentrumsnært bør en kjøre så miljøvennlig som mulig, altså på strøm. Vi vet at hybridbileierne ønsker å være miljøvennlige, og denne teknologien hjelper bilistene med det, sier Vegvesenets prosjektleder Ørjan Mørner Tveit på Transportstyring.

- I et frivillig konsept som dette kan sjåfører velge å stille drivlinjen tilbake til hybrid og dermed ha både bensin og strøm tilgjengelig. Statens vegvesen vil gjennom prosjektperioden følge med på om man i gjennomsnitt kjører mer miljøvennlig i de definerte sonene etter innføringen av ny teknologi, sier Tveit.