NB: Denne artikkelen publiserte vi første gang i januar i fjor. Full videoversjon i konklusjonskapitelet.

Vi har siden testet Ford Kuga, Subaru Forester, Audi Q5 og Volvo XC60. Les testene her:

Test av Ford Kuga (Mot Tiguan)

Test av Subaru Forester med automat.

Test av Subaru Forester med ny dieselmotor

Test av Audi Q5

Test av Volvo XC60

For 20 år siden snakket man om "terrengbiler", eventuelt "firehjulstrekkere". I Nord-Amerika hadde høyreiste stasjonsvogner med høy bakkeklaring, store hjul og tøft utseende - og gjerne firehjulstrekk - gradvis blitt mer populære frem til Ford Explorer på slutten av 80-tallet ble introdusert som et såkalt "Sport Utility Vehicle" eller SUV.

Et begrep var født som skulle få fotfeste i markedet utover 90-tallet - også i Europa med noe forsinkelse. Uttrykket er retroaktivt dekkende for biler som Jeep Wagoneer fra 1963 - muligens den første ekte SUVen - og Range Rover, som dukket opp i 1970.

RAV4 leder an

Hos oss er SUVene, og da hovedsaklig de kompakte sådanne (mellom 430 og 465 centimeter lange), blant bestselgerne i markedet - de utgjør cirka 13% av alle nyregistrerte biler i 2007. I fjor var Toyota RAV4, med 4.118 nye registreringer, Norges femte mest solgte bil. Også nykommerne Honda CR-V, Mitsubishi Outlander og Nissan Qashqai var storselgere i dette segmentet i 2007.