Alfa Romeo er kanskje den største overraskelsen fra det som skulle vært Genève-messa i år. Som en svært uventet flathånd midt på kinnet, viser de to racinginspirerte gateversjoner av Giulia, som overgår «M3-killeren» Quadrifoglio.

Man har børstet støv av to gamle betegnelser GTA og GTAm.

Den første er en råtass for gate og vei, mens den andre er enda skarpere og enda mer tilpasset bane. Derfor har den en skikkelig hekkvinge, mangler baksete og har både fullbur, 5-punkts setebelter og brannslukker montert.

Rå design

Det mest iøynefallende er designen. Det er ekstra av alt. Fronten er helt ny med enda mer dramatikk. Det er nesten så tennene kommer ut av det ekstra store gapet.

Detaljene i svart karbon er godt inspirert fra BMW, men dramatikken er ganget med ti. Det er til og med laget ekstra kjølespalter rundt grillen. Kjøling til bremser er på plass, og utslipp på panseret og i bakkant på de brede framskjermene, gir dramatikk.

Man har selvsagt lagt på den tradisjonsrike firkløveren på skjermene. Alfa Romeo har også blåst liv i logoen til sin gamle racing-avdeling, Autodelta, som ble etablert i 1961, men som ble borte igjen på 70-tallet.