Mercedes-Benz har de siste årene spyttet ut en rekke nye og tildels vanvittig kraftige bensinmotorer, deriblant en kompressormatet 5,4-liters V8-motor og en turbomatet 5,5-liters V12er. Med disse motorene har Mercedes-Benz ligget et hestehode foran erkekonkurrentene Audi og BMW.

Audi og BMW forbi

På dieselfronten derimot, har ikke Mercedes-Benz vært like overlegne. Riktignok har E- og S-klasse vært tilgjengelige med en 3,2-liters rekkesekser. Denne yter 204 hestekrefter og 500 Nm, og er dermed en potent kraftkilde. Likevel, sammenlignet med de nye 3,0-liters seksylindrede dieslene fra Audi og BMW, er ikke denne motoren lenger ledende. Audis 3,0-liter yter riktignok ikke mer enn 450 Nm, men leverer 225 hestekrefter i A6 og hele 233 hestekrefter i A8. BMW har to 3,0-litere, hvorav den svakeste yter 500 Nm og 218 hestekrefter. Den råeste, som sitter i 535d, yter utrolige 560 Nm og 272 hestekrefter.

Et annet problem med Mercedes-motoren er det faktum at den er en rekkesekser. Denne konfigurasjonen betyr at motoren blir svært lang, noe som har forhindret muligheten til å kombinere motoren med firehjulsdrift.