Det nærmer seg bilmesse. Denne gang i Frankfurt. Det betyr alltid mer eller mindre sprø konsepter. Cactus M er nok en av bilene som aldri kommer til å møte hverken sand eller asfalt.

Mulig den kunne slått til i Norge akkurat nå, dersom det hadde vært en amfibiebil, men det er det ikke.

Ser tilbake

For de fleste er dette skikkelig sært, men for de som vet sin Citroën-historie, er ikke dette hverken virkelighetsfjernt eller sært. Snarere en naturlig videreføring av Citroen Méhari som ble produsert fra 1968 til 1988.

Slik tenker Citroën seg en elektrisk variant av Méhari

For å forstå nykomlingen, må vi se litt nærmere på gamlingen først. Den er bygd på den superbillige Dyane 6, som egentlig bare var en moderne variant av Citroën 2CV.

En enkel konstruksjon med et karosseri i ABC-plast og en sensasjonelt lav vekt på 535 kilo. Méhari ble en billig og populær arbeidshest og utleiebil i sydligere strøk på 70- og 80-tallet.

Ny tolkning

Det er ingen problem å se at inspirasjonen kommer fra dagens Cactus. Modellen skulle også i utgangspunktet være en svært lett, billig, enkel og enkel bil og produsere – en direkte spirituell arvtaker for 2CV.