Citroën trengte egentlig ikke å slite seg ut for å få seg denne bilen som blikkfang på Paris-utstillingen; de hadde allerede på plass den spektakulære konseptbilen Hypnos og den smarte mini-fleksibilen C3 Picasso.

Spill-dynamikk

Men Nissans erfaring med GT-R hadde vist at det kan være et smart trekk å alliere seg med en spillprodusent for å skape ekstra blest og PR - om ikke for en eksisterende modell, så om merket - og for å heve andelen av den dynamiske komponenten i merkevaren.

Derfor denne Citroën GT, eller for å være helt nøyaktig: GTbyCitroën, som bilen heter offisielt. Den ble avduket i Paris, og utstillingsgåere fikk anledning til å kjøre den - om enn bare på spillkonsollen med prototypen som virtuell aktør.

Null-utslipp eller diesel-V12?

I selve spillet, Gran Turismo 5 - som foreløpig eksisterer i prolog-stadiet - er bilen elektrisk drevet med brenselcelle som energikilde. I den virkelige verden ser vi for oss at Citroën ville utstyre bilen med drivkilden som Peugeot valgte for sin nesten like spektakulære 908 RC for to år siden, nemlig en V12 HDI dieselmotor med 700 hestekrefter og et vanvittig dreiemoment på 1.200 newtonmeter.