Fjorårets Dakar-rally ble altså en stor suksess for Mitsubishi. Franske Stéphane Peterhansel og kartleser Jean Paul Cottret var førstemann i mål i Dakar, etter å ha tilbakelagt 1.109 mil, hvorav 543 mil spesialetapper. Like bak kom japanske Hiroshi Masuoka og hans franske kartleser Gilles Picard, som i likhet med Peterhansel hadde krysset Vest-Afrika med en Pajero Evolution.

270 hestekrefter

Årets Pajero Evolution er ifølge Mitsubishi kraftig modifisert sammenlignet med fjorårets bil. Blant annet er fjorårets 3,5-liters V6-motor erstattet av en ny 4,0-liter. Denne 24-ventilers-motoren yter rundt 270 hestekrefter og 422 newtonmeter. Det betyr at motoren er betydelig kraftigere enn den vi finner i en ordinær Pajero V6.

Kort, men bred

Selve bilen er bare 422 centimeter lang og dermed en av de korteste bilene som deltar i løpet. Bredden er imidlertid hele 197,8 centimeter, 2,8 centimeter mindre enn det maksimale som tillates i Dakar 2005. Det kraftig hjulopphenget, som blant annet inkluderer åtte fjærer og støtdempere, er festet til hjul i dimensjon 235/85-16. Også felg og dekkstørrelse er regulert av arrangørene, i likhet med fjæringsvandring, som ikke skal være lenger enn 25 centimeter.