Statistikken gir bakoversveis. Men statistikken lyver. På en måte.

I november viser det seg nemlig at BMW har gått forbi Toyota og havnet på andre plass på salgsstatistikken over nye personbiler. Elbilen BMW i3 presenteres som Norges mest solgte foran VW Golf. Over tusen i3 ble registrert denne måneden!

Men det som brukes som salgsstatistikk her i landet er som kjent statistikken over nye registrerte biler, som sendes ut hver måned av Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV). Over tid er selvsagt registreringstallene lik salgstallene. Men på én måned kan tallene være til tider svært misvisende - som da Tesla Model S slo alle rekorder i mars 2014. Den måneden ble det utlevert til kunder biler som hadde blitt bestilt over flere måneder, og som først ble levert den måneden.

Oppdemmet etterspørsel

BMWs plassering i november har en tilsvarende årsak - det dreier seg nemlig om den oppgraderte i3-modellen med oppgitt rekkevidde utvidet til 300 kilometer. Også Hyundai oppnår et oppsiktsvekkende høyt tall med nykommeren Ioniq - nå har den helelektriske utgaven kommet til landet, og 282 eksemplarer ble registrert i november. I våre første tester vinterstid ser det for øvrig ut til at Ioniq Electric fint klarer samme rekkevidde som BMW-en - det skal vi komme tilbake til. Disse to er uansett rekkeviddelederne i dag - snart kommer også oppgraderte (for annen gang), Renault Zoe og VW e-Golf med utvidet rekkevidde - oppgitt til henholdsvis 400 og 300 kilometer.

Alt i alt ble det registrert 2.567 nye elbiler i november (tre av disse var hydrogenbiler). Det er 527 flere enn i november 2015 og en oppgang på 25,8 prosent. Markedsandelen nådde dermed 19,4 prosent og det er høyere enn på svært lenge. I november 2015 var den 16,2 prosent. Hittil i år er det registrert 21.926 elbiler - 1.884 færre enn i samme periode i 2015 eller en tilbakegang på åtte prosent. Det er dermed mulig at 2016 blir et svakere elbilår enn 2015 var, hvis ikke desembertallet eksploderer.

Det ble også bruktimportert 502 elbiler i november og hittil i år er det bruktimportert 4.920 stykker - en fremgang på 6,7 prosent i forhold til samme periode i 2015. Totalt ble det dermed førstegangsregistrert (nye og bruktimporterte) 3.069 elbiler i november og hittil i år er det førstegangsregistrert 26.846 elbiler.

Totalmarkedet flatt - CO₂ -utslippet ned

les også:

Banker alle konkurrentene

Men Mer en 80 prosent av markedet er tross alt fortsatt annet enn rene elbiler. I november ble det totalt registrert 13.194 nye personbiler her i landet. Det er 4,7 prosent flere enn i november 2015, men med én registreringsdag mer, betyr det i praksis at markedet ligger flatt - på høyt nivå. Sammenlignet med gjennomsnittet for november måned de 10 foregående årene, er årets november tall 22,0 prosent høyere. Hittil i år er det registrert 141.001 nye biler, det er 3.393 flere (+2,5 prosent) enn i samme periode i 2015.

Det ble dessuten bruktimportert 1305 personbiler i november - ned 15,1 prosent fra i fjor. Hittil i år er det registrert 15.182 bruktimporterte personbiler - ned 26 prosent.

Den høye elbilandelen i registreringsstatistikken ga et merkbart utslag på snittverdien på CO₂-utslipp fra de nye bilene som ble registrert i november. CO₂-utslippet fra nye personbiler i november ble 88 gram per kilometer. Det er 11 g/km lavere enn i november 2015. Snittverdien for biler med bensinmotor ble 100 g/km, mens den for dieseldrevne personbiler ble 128 g/km. Det skyldes for en stor del at de fleste hybridene har bensinmotor, og de trekker snittverdien ned. Hittil i år er snittverdien for alle personbiler 93 g/km - ned seks gram fra i fjor.

Hybrid opp - diesel ned

Ny hybrid i november:

Vi har kjørt den oppsikts-vekkende Toyotaen

Det høye salget av hybridbiler er selvsagt også med på å holde gjennomsnittsutslippet nede. Det ble registrert 3.181 nye personbiler med hybriddrift i november - opp 62,5 prosentfra november 2015. Hybridene hadde 24,1 prosent markedsandel i november i år og 25,1 prosent hittil i år, mens den i november i fjor var 15,5 prosent - og 12,6 prosent fra januar til november 2015.

Av de registrerte hybridene i november var 1 730 ladbare, mot 1.062 året før.

Dieselandelen ligger igjen under 30 prosent i november - 29,5 prosent for å være nøyaktig. I november 2015 var andelen dalende, men fortsatt 40,5 prosent. 51,0 prosent hadde bensinmotor i november - trekker vi fra de med bensinhybriddrift, var den bare 27,7 prosent. I 2015 var de tilsvarende tallene 43,6 og 28,7 prosent.

Les også:

• BMW i3 94 Ah: Vaksinert mot rekkeviddeangst?
• Bilsalget i oktober: Svakere
• Hyundai Ioniq: Årets bil 2017

Bilsalget i november og i årets første elleve måneder

Rangert etter antall registreringer totalt i år

All statistikk, kilde: Opplysningsrådet for Veitrafikken