Den britiske bilprodusenten Lotus kaster seg nå inn i hyperbilsirkuset og har lagd en reell konkurrent til Tesla Roadster.

Deres splitter nye Evija skal få ikke mindre enn 2000 hestekrefter og et dreiemoment 1700 Nm. Det betyr rakett-akselerasjon – bare på strøm.

«Den første»

Evija betyr «den første som eksisterer», og dette er også Lotus' første hyperbil. Det er også den første bilen fra merket med en elektrisk drivlinje.

Designen er inspirert av både flyindustrien, racerbiler - og naturen, skal vi tro designsjefen Russell Carr hos Lotus Cars.

– I løpet av den innledende designfasen brukte vi mange timer på å studere bilder av geologiske former – bergarter som hadde blitt hugget av naturen gjennom århundrene. Vi tror vi har fanget disse vakre, spennende og elementære linjene i Evija, sier han.

To lufttunneler gjennomhuller karosseriet på bakenden av bilen. Disse skal hjelpe med aerodynamikken slik at luftstrømmer presser bilen ned mot veien i høye hastigheter.

Slike såkalte Venturi-tunneler finnes blant annet på bilene som deltar i det berømte Le Mans-løpet. Flere lufttunneler langs bilens sider hjelper til med å kjøle ned batteriet.