Ford og S-Max tok Norge med storm da bilen ble lansert for to år siden. S-Max og salget gikk strykende lenge, men så kom Mondeo i fjor sommer. Den tok over stafettpinnen samtidig som salget av S-Max fikk seg en liten knekk. Halvveis i 2007 hadde Ford solgt drøyt 1.000 S-Max og på samme tid i år er det solgt snaue 600. Mondeo er for tiden Norges nest mest solgte bil, kun slått av VW Golf.

2,2 liter og 175 hester

Nå har vi, etter flere oppfordringer, testet en litt friskere versjon enn de vanlige 2-literene. I S-Max har vi tidligere også kjørt 2,5 bensin med 220 hestekrefter, men den koster også en god del - over 600.000 kroner. Nå er heller ikke dagens testbil en lavprisversjon, og innstegsprisen starter på rett under 500.000 kroner. Med det utstyret vi hadde koster bilen omlag 550.000 kroner.

Nå er det sikkert noen som tenker at en VW Touran med 170 hestekrefter og som starter på cirka 420.000 kroner er et alternativ, men det er en annen bil selv om effekten er rimelig lik. S-Max har sterkere motor, en håndfull hestekrefter og 50 newtonmeter ekstra, er nesten 30 centimeter lengre og trekker tyngre tilhenger. Andre veien skal det sies at Ford S-Max med 175-dieselhester ikke leveres med automatgir som mange ønsker seg. VW Touran kan leveres med DSG-kasse.