Det burde ikke komme som noen overraskelse at AMG gjentok suksessen fra forrige generasjon GLA.

Før noen av oss i det hele tatt har sett Mercedes' minste SUV på norsk jord, melder allerede AMG om den perfekte vinterbilen, nemlig den tøffeste varianten GLA 45 4Matic+.

Det viktigste først. Motoren ble bygget helt ny for den nye A 45 og A45 S. Den har fått et helt nytt produksjonsbånd i AMG sitt hovedkvarter Affalterbach, og det er fortsatt én mann som bygger motoren fra bunn og signerer den.

Du får GLA 45 i de to variantene 45 og 45 S. Det er effekten og utstyrsgraden som er forskjellig. Den svakeste yter 387 hester og 480 Nm, mens den sprekeste gir 421 og 500. Det betyr at den fortsatt er verdens sterkeste firesylindrede toliter i serieproduksjon.

Det er greit å ta med seg firesylindrede, for om Koenigsegg Gemera skulle komme i serieproduksjon, har den en tresylindret toliter med elektromagnetiske ventiler på hele 600 hester!!!

Dreiemomentet hos AMG hentes høyt oppe i turtallsregisteret så dette er en bil som liker høyt turtall.

Dobbeltclutch-girkassa er også helt ny med A og GLA og har 8 trinn. kombinasjonen gir en akselerasjon fra stille til 100 km/t på 4,3 sekunder for S. Lillebror bruker bare et tidel mer. Toppfarten for 45 er 250 kilometer i timen. S skyver faktisk på til 270.