Det var under en konferanse i Gøteborg nylig, at sjefen for Nissan-Renault Energy, Francisco Carranza, fortalte om analysen som var gjort av batteriene i 400.000 elektriske Leaf som er solgt i Europa etter introduksjonen i 2011. Bilprodusenten har studert alt fra lademønster til hvor mye batteriene taper effekt etter hvert som de blir brukt.

Lever i 22 år

- Data fra våre analyser, viser at batteriene vil overleve selve bilen med 10-12 år. Vi regner med en gjennomsnittlig levetid på bilen på 10 år i de fleste Europeiske land, mens batteriene ser ut til å kunne vare i 22 år. Det betyr at vi må ta vare på disse batteriene og finne andre områder å gjenbruke dem på, fortalte Carranza til Automotive News.

Nissan har flere prosjekter som viser hvordan de brukte elbil-batteriene kan brukes.

Gjenbruk på Bislett

I fjor ble Bislett stadion i Oslo Norges første idrettsanlegg med solceller på taket. Det har i tillegg et energilagringssystem med brukte batterier fra Nissan Leaf.

– Energilagringssystemet som er etablert på Bislett vil gi oss en langt bedre utnyttelse av energiproduksjonen fra solcellepanelene, og styringssystemet vil bidra til å redusere energibruken, sa direktør i Kultur- og idrettsbygg, Eli Grimsby da anlegget ble åpnet.