Dette er en demonstrasjon av mulighetene til den såkalte Voltec-plattformen som skal tjene som basis for den kommende generasjon elbiler fra General Motors. Konseptbilen er en fleksibil-versjon av Volt og heter Volt MPV5.

El-krefter

Chevrolet Volt var den første Voltec-baserte bilen som ble vist, og Opel vil få sin versjon - som har fått navnet Ampera. Det dreier seg om elbiler av en hybrid type, men hjulene drives alltid av strøm. Elmotoren yter 150 hestekrefter og skal fint greie å gi bilene de nødvendige ytelser på vei takket være solid og tidlig tilgjengelig trekkraft (opp til 370 newtonmeter). Toppfarten er cirka 160 kilometer i timen. Volt MPV5 er forhjulsdrevet og det er foreløpig usikkert om denne typen bil vil bli klassifisert som hybrid- eller elbil.

Elmotor og hjelpemotor

I motsetning til rene elbiler basert kun på batterier til energilagring - eller brenselceller - er dette nemlig en type elbil som i tillegg er utstyrt med en forbrenningsmotor som kalles "range extender" eller rekkevidde-utvider. Litiumion-batteriets kapasitet er begrenset til 16 kWh, hvilket skal gi en rekkevidde på vel 50 kilometer i Volt MPV5 (over 60 i sedanversjonen). Dette er tilstrekkelig for de fleste pendlere og de aller fleste bilturer holder seg innenfor denne rekkevidden. Det skal ta cirka fire timer å lade batteriene på et vanlig 240-volts uttak.