Den internasjonale bil-organisasjonen FIA holder en logg over rekorder som settes i ulike kategorier. En av kategoriene gjelder faktisk dampdrevne biler. I bilens barndom fantes det flere typer drivstoff som konkurrerte med hverandre, bensin, damp og elektrisitet.

Kategori: Dampdrevne biler...

I England er det 11 år siden en gjeng passe eksentriske herrer fant ut at de ville sette ny fartsrekord i klassen for dampdrevne biler. Den offisielle rekorden ifølge FIA var fra 1906, og ble den gang satt i en Stanley dampbil på Daytona Beach av en amerikaner ved navn Fred Marriott. Han kjørte da sin kilometer frem og sin kilometer tilbake, innen det reglementært maksimale tidsintervallet på en time, med en snitthastighet på 204 kilometer i timen.

Ny rekord

I juni i år etablerte laget seg på Edwards Air Force Base i California for å forberede rekordforsøkene, og den 25 august, etter flere forsøk, greide endelig ildsjelene i British Steam Car Challenge å sette ny rekord. Snitthastigheten Charles Burnett III, som kjørte bilen, oppnådde og som ble registrert av FIA, var 225 km/t, noe som kanskje ikke virker overvettes fort i forhold til den farten en moderne bensindrevet sportsbil kan komme opp i men likefullt er ganske godt gjort fra et teknologisk synspunkt. Men det stoppet ikke der. Dagen etter, 26. august, greide laget å sette enda en ny rekord - denne gang på 239 km/t. Denne gang var det Don Wales som satt bak rattet. Den høyeste farten bilen - eller kjelen - kom opp i løpet av rekordforsøket ble målt til 250 km/t.