EU har lenge jobbet med en lov som skal begrense hvor mye CO2 nye biler skal få lov til å slippe ut. Nå er loven godkjent og fasiten er 130 gram innen 2015. Loven skal implementeres stegvis fra 2012 og gjelder for biler solgt i Europa.

CO2-loven regulerer gjennomsnittlige utslipp fra hver enkelt produsent, hvilket i praksis vil si konsern. Utslippene regnes ut ved at man legger sammen alle solgte enkeltbiler fra hver produsent og regner ut gjennomsnittet fra disse.

Ikke tak

Det betyr at det ikke er noe tak på hvor mye hver enkelt modell kan slippe ut. Ei heller til hvert enkelt merke. Det er gjennomsnittet til alle solgte biler i konsernet som gjelder. På denne måten kan eksempelvis småbiler med lave utslipp være med på å redde større og mer luksuriøse biler med langt høyere utslipp fra samme konsern.

Fra 2012

I 2012 må 65 prosent av bilene klare gjennomsnittskravet på 130 gram. Dette tallet økes til 75 i 2013 og 80 i 2014. I 2015 må 100 prosent av de solgte bilene til sammen ha et gjennomsnittsutslipp på 130 gram CO2 per kilometer. Gjennomsnittelig utslipp på nybiler i Europa i dag ligger like i underkant av 160 gram. Vi snakker altså om en reduksjon på om lag 18 prosent.