I løpet av fjoråret fant verdens bilprodusenter europeiske kunder til nesten 242.000 folkelige kabrioleter og roadstere (toseters kabriolet). Året før ble det imidlertid solgt drøye 251.000 stykker, noe som betyr at klassen gikk tilbake 3,8 prosent fra 2005 til 2006.

To kabriolet-klasser

Folke-kabriolet-klassen utgjør nå 1,6 prosent av det europeiske nybilsalget. Legg imidlertid merke til at de såkalte premium-kabrioletene ikke inngår i dagens artikkel. I 2006 ble det nemlig også solgt nærmere 140.000 premium-kabrioleter, som dermed har en markedsandel på 0,9 prosent.

Vi skal i løpet av de nærmeste dagene komme tilbake til premium-kabriolet-klassen, som domineres av tyske modeller. Men i dag skal vi altså konsentrere oss om den mer folkelige kabriolet-klassen, som de siste årene har vært kjennetegnet ved fransk dominans.

Taper terreng

Også i 2006 endte franske modeller opp med samtlige pallplasser. På førsteplass finner vi Renault Megane CC (32.000), mens Peugeot tar andre- og tredjeplass med modellene 307 CC (32.000) og 206 CC (30.000). Det betyr at Peugeot alene klarte å finne kunder til mer enn 60.000 toppløse biler.