Det er faktisk gått tre og et halvt år siden vi overvar lanseringen av dagens BMW 3-serie. Det betyr at bilen har nådd middagshøyden når det gjelder livssyklus, og at en midtlivs-oppdatering er på sin plass.

Dette er desto mer påkrevet ettersom hovedkonkurrentene Mercedes og Audi i løpet av den tiden har kommet med nye modeller i segmentet med respektive C-klasse og A4.

Kosmetikk

Når det gjelder den utvendige utviklingen dreier det seg om kosmetiske endringer som man skal være noe av en kjenner for å oppdage ved første øyekast.

Frontlykter, grill og støtfanger har fått en noe mykere og finere linjeføring, mens baklyktene har fått en ny utforming på koffertlokk-siden. Dette, sammen med øket sporvidde, gir et mer dynamisk uttrykk sett bakfra. Synlige linjer former nå en "V" på panseret og nærmer seg hverandre i høyde med BMW-emblemet over den avrundede og mer homogene dobbeltnyre-grillen som har fått en ny ramme. Og sett fra siden har bilen fått en profil med mer finesse og dynamikk enn tidligere.

Navigasjon og internett

Interiøret er blitt fornyet, og tar ifølge BMW i bruk de samme temaene med samspill mellom konvekse og konkave former som eksteriøret gjør. Det dreiehjulbaserte kommandosystemet I-drive får nye individuelle programmeringsmuligheter i forbindelse med navigasjonssystemet (ekstrautstyr), og det blir for eksempel mulig å programmere sin reiserute via Internett for så å legge den inn i bilens navigasjonssystem. Som i andre BMW-modeller vil permanent tilkobling til Internett dessuten bli mulig i den oppgraderte 3-serie.