EuroNcap, som har ansvaret for å gjennomføre omfattende kollisjonstester for å sjekke sikkerheten i nye biler, har gjort testene enda et hakk tøffere. Dermed er det blitt vanskeligere å oppnå toppkarakteren fem stjerner.

Se utdrag fra den nye testingen i videoen øverst

I en ny «frontkollisjon» mot en bevegelig barriere, møter «bilene» hverandre i 50 kilometer i timen. Den skal ikke bare avsløre skadeomfanget til passasjerene i bilen, men også hvordan bilen påvirker motparten i kollisjonen. For eksempel blir det målt hvordan en stor bil skader en mindre bil.

Dette er blitt en nødvendig test etter hvert som større SUV-er blir stadig mer vanlige i trafikken.

Tøffere for SUV-er

Tidligere har testene bare vist hvordan en bil oppfører seg i kollisjon mot en bil av samme størrelse og vekt. De har vist en liten bil i kollisjon med en annen liten bil. Det er ventet at det vil bli betydelig vanskeligere å oppnå toppkarakter i denne nye testen – ikke minst for store SUV-er.

Sidekollisjoner er en av de vanligste ulykkestypene som medfører død eller alvorlig skade for passasjerene i bilen. De nye testene setter derfor at sterkere fokus på dette, med en tøffere test og høyere krav for å klare fem stjerner.