GENÈVE (DinSide Motor): Ford legger ikke skjul på at de har enorme ambisjoner med nye Focus, som debuterer i Europa i disse dager. Den ble første gang vist i Detroit i januar, men dette var første gang vi kunne se den med selvsyn - og med europeiske spesifikasjoner.

Siste "kinetiske"

Den nye modellen kompletterer samtidig den moderne Ford-familien med Kinetic Design, den energiske linjeføringen som ble introdusert, først med konseptet Iosis og videre med fleksibilen S-Max (vi kommer snart med prøvekjøring av den nye utgaven av S-Max), og mellomklassebilen Mondeo. Videre har småbilen Fiesta og minibilen Ka fulgt på, så dermed gjensto kompakt ("Golf"-)klassen. Dermed gir nye Focus et mer atletisk og sammenkrøpet inntrykk - bilen er for øvrig senket med 2,5 centimeter i forhold til modeller den skal erstatte.

Tålmodighet...

Her i landet har Focus hatt en vellykket, om enn diskré, karrière og lå fortsatt på topp-ti-listen over mest solgte biler i Norge i 2009, selv om den tapte noe markedsandel. En hake ved presentasjonen av nye Focus ville vi tro vil være at flere kunder vil droppe å kjøpe den utgående modellen for å vente på den nye. Og ventetiden blir, dessverre for dem, temmelig lang. (Se nederst).