El-bilene kommer på et eller annet tidspunkt til å ta over veiene. De er kommet for å bli, selv om bruken i dag er svært begrenset med bensin- og dieseldrevne biler. Så langt likner el-bilene som tråler norske veier mistenkelig mye på alle andre biler, med unntak av størrelsen.

Siemens ser derimot for seg en helt annen el-løsning, ihvertfall for tungtransporten.

Et slags trailertog

Trailere og lastebiler står nemlig for en betydelig andel av utslippene av klimagasser på norske og europeiske veier. Siemens tester i disse dager en slags hybridløsning tilpasset tungtransport, som først og fremst henter inspirasjon og tekniske løsninger fra trikk- og togteknologi.

Den karakteristiske strømavtakeren, det vil si innretningen som overfører strøm fra strømledningene festet over bakken til kjøretøyet, er flyttet over på en lastebil. Den er bygget spesielt for testlastebilen, og heves enten automatisk ved hjelp av en scanner som oppdager hvor det finnes strømledninger, eller manuelt via et kontrollpanel styrt av lastebilsjåføren i førerhuset.

Også energien som utløses når vogntog eller liknende bremser resirkuleres, og føres delvis tilbake igjen til kjøretøyet.