Kompaktklassebil med tolv sylindre er langt fra hverdagskost. Vi tror ikke at Volkswagen Golf GTI W12 650 kommer til å endre på det faktumet, men litt oppmerksomhet fortjener den likevel. Rent teknisk er den nemlig oppsiktsvekkende. Motoren er plassert bak forsetene og gjør bilen til en ren toseter. Kraftverket stammer fra Volkswagen Phaeton og er som i Bentley Continental utstyrt med to turboladere. Volumet er 6,0 liter. Resultatet er vanvittige 750 newtonmeter ved 4.500 omdreininger i minuttet. Toppeffekten på 650 hestekrefter finner vi 1.500 omdreininger lenger opp.

Bakhjulsdrift

Omplasseringen av motoren muliggjør bakhjulsdrift og det har Volkswagen valgt å satse på. Det er trolig mangel på feste som gjør at 0-100-tiden tross alt ikke er bedre enn den svakere og trolig tyngre Porsche 911 Turbo. 3,7 sekunder er imidlertid ikke noe å sutre over og helt i klasse med verdens råeste sportsbiler.

Senket syv centimeter

Videre fra maks tillatt hastighet i Norge hamrer Golfen helt opp i 325 km/t. Da er det greit å vite at aerodynamikken er sørget for. Et bodykit med diffusor er med på det, i tillegg til å gi et tøffere utseende. I tillegg har GTI W12 blitt hele syv centimeter lavere og seksten centimeter bredere. Store luftinntak i bakkant av dørene sørger for nok luft til gigantmotoren.