De er høye, men smale. De er korte. De er fremtidens bybiler Det er i første rekke bybil Hyundai Atos er. Med sine kompakte yttermål er det nemlig ingen sak å manøvrere denne lille bilen i byen, og det er heller ikke vanskelig å finne en egnet parkeringsplass.

Poenget er kort og godt å bygge en bil i høyden. Når passasjerene sitter maksimalt oppreist, er det nemlig mulig å bygge en mye kortere bil enn vanlig, og likevel ha mer enn nok plass til både passasjerer og bagasje.

Ren bybil

Men begeistringen stopper i mange tilfeller rett på utsiden av bomringen. Atos har nemlig ekstremt små dekk (155/70-13), og et tilsvarende høyt tyngdepunkt. De små hjulene ruller derfor fort rundt nå du passerer 60 km/t - og avgir tilsvarende mye støy - spesielt med harde dekk på tørt sommerføre. Med piggfrie vinterdekk på normale vinterveier hadde vi ikke spesielt mye å utsette på støynivået.

Den lille enlitersmotoren på 55 hk pines også til det ytterste når man skal akselerere. Øvelsen går forøvrig greit unna - 0-100 km/t på 15 sekunder - og det føles FORT i en Hyundai Atos!