Rover. Umiddelbart forbinder man navnet med polert nøttetre, seter kledd i mykt skinn og to bowlerhatter som diskuterte gårsdagens cricketresultater.Mens Rover før i tiden var fattigmanns Rolls-Royce, er Rover 400 Sterling rikmanns Honda.Noen forskjeller er det allikevel. Rover skiller seg designmessig fra Civic både i front- og hekkpartiet. Men også mekanisk skiller bilene seg, både motor og gearkasse og deler av hjulopphenget er Rovers egne.

Lite bagasjerom

Med 380 liter bagasjevolum skal det ikke mye til før bagasjerommet er fullt. Sammenliknet med konkurrentene blir det også i snaueste laget. Litt av skylden må bakhjulsopphenget ta, det fortærer mye av plassen. Plassproblemer er det også i baksetet på Rover 400. Benplassen er det ikke noe å utsette på, men man sitter veldig høyt. Dette betyr at man neppe får se særlig mange bowlerhatter i baksetet på denne bilen.

Lite plass

Foran var det også et problem med plass. Selv om takhøyden der var mer enn tilstrekkelig, og forsetet kunne justeres i de fleste posisjoner fikk vi problemer med rattet. Avstanden mellom rattet og kanten av setet var for liten. Det førte til at beina ofte kom i konflikt med rattet når pedalene skulle betjenes.