Vi smiler om kapp med solen når vi svinger oss oppover Sigdal i Buskerud. Vel - egentlig var det ikke så mye sol denne dagen. Men det virket sånn. Årsaken var ganske enkelt at undertegnede befant seg bak rattet i en "Miata" - det amerikanske kallenavnet på Mazda MX-5.

Til tross for en nokså beksjeden prislapp - 265.000 for en MX-5 1.6 - er dette så absolutt en fullblods sportsbil på godt og vondt. Vi får ta det vonde først, og solskinnshistorien etterhvert som den skrider frem.

MX-5 er det japanske svar på en klassisk engelsk roadster. Men der britene nok ville ha valgt detaljer i nøttetre eller børstet aluminium, velger japanerne enklere løsninger. Det blir rett og slett for mye plast, og litt for få spenstige detaljer i denne bilen. Funksjonelt og meget god finish, javel - men MX-5 mangler definitivt "a touch of class", og er litt for grå og anonym for en ekte sportsbil å være. Den hadde fortjent noe mer.

Billige detaljer

Spesielt irriterte vi oss over duken som spennes over kalesjen når man kjører med taket nede. Duken er laget i "ekte" skai, og er riktignok enkel å sette fast, men den løsner like enkelt. Det skulle ikke mer enn normal fart på en motorvei til før kalsjen løsnet i det ene hjørnet på vår testbil. Heldigvis løsnet den ikke helt, men blafringen var irriterende, og vi vil helst slippe å tenke på hva som hadde skjedd dersom hele kalesjen løsnet på en gang.