Mazda MX-5 vant i fjor DinSides avstemning om hvilken bil som er Norges vakreste kabriolet. Denne bilen, som så og si skapte sitt eget kundesegment, dukket opp for 16 år siden, dengang med lokk over lyktene. Den var i utgangspunktet bare tiltenkt det amerikanske markedet der den gikk (og fortsatt går) under navnet Miata. Dagens MX-5, med de synlige, ovale lyktene, avløste den - og nå presenteres altså tredje generasjon, med en del oppdateringer som tidens tann har gjort nødvendige.

Déjà vu

Selv om de fleste nok vil dra kjensel på silhuetten av denne bilen, så er dette en helt ny generasjon Mazda MX-5, både utseendemessig og teknologisk. Mazda har "ertet" publikum en stund allerede ved, via pressen, å vise bilder av en kamuflert bil. Men nå er altså avdukningen et faktum, og vi kan presentere detaljene om MX-5, som er en av de mest populære roadsterene både her til lands og andre steder.

Det er altså evolusjon og ikke revolusjon vi snakker om her. Mazda MX-5 er blitt bare litt lengre. Den måler nå 3,99 meter (+ 4 centimeter). Den er også blitt fire centimeter bredere, og vil dermed imponere litt mer i bakspeilet. Dessuten er det litt bedre albuerom samt plass til side-kollisjonsputer. Høyden er nesten den samme som før: 1,25 meter (+ 1 cm.) Det er fremforalt de klart bredere sporviddene (7,5 centimeter ekstra foran og 5,5 centimeter bak), som, kombinert med nye hjul med dimensjoner 7x17 tommer, som gir bilen et sporsligere, litt mindre "snilt" og mer stabilt uttrykk.