Første test Peugeot 508 plug-in hybrid
Her blir ikke framtiden på strøm kjedelig
Peugeot 508 plug-in hybrid kan bli en norsk favoritt.
Utseendet er sportslig, plassen god, snart med firehjulstrekk og den elektriske rekkevidden lang nok til at den blir en avgiftsvinner. Vi har allerede kjørt Peugeot 508 stasjonsvogn plug-in hybrid ...
Det er sent, men godt. Den betegnelsen passer godt på Peugeots inntreden i den elektriske verden. I oktober ruller 508 SW plug-in hybrid ut på norske veier, som den første ladbare bilen fra fabrikken. Nå har Dinside som første norske medium kjørt bilen noen kilometer på franske veier.
Selv om den fortsatt ikke er helt produksjonsklar, lover det godt.
50 kilometer på strøm
Det er alltid vanskelig å gi en praktisk stasjonsvogn et spennende utseende. Det har designsjef Gilles Vidal og hans kollegaer klart denne gang. Vi kjenner godt igjen de sportslige linjene fra firedørs-utgaven, som allerede har vært på veien i noen måneder.
Det mest spennende med bilen, sett med norske øyne, er imidlertid det du ikke ser. Bilen har en bensinmotor på 180 hester, en elektrisk motor på 110 og et batteri på 11,8 kWt, som kan lades fra kontakten hjemme. Med andre ord et ladbart hybrid-drivverk som gjør at du skal kunne kjøre mellom 45 og 50 kilometer på strøm, før bensinmotoren starter og tar deg videre.
For å fortsette å lese denne artikkelen må du logge inn
Denne artikkelen er over 100 dager gammel. Hvis du vil lese den må du logge inn.
Det koster ingen ting, men hjelper oss med å gi deg en bedre brukeropplevelse.
Gå til innlogging medVi bruker aID som innloggings-tjeneste, med din aID-konto kan du enkelt logge inn på alle våre sider som krever dette.
Vi bryr oss om ditt personvern
dinside er en del av Aller Media, som er ansvarlig for dine data. Vi bruker dataene til å forbedre og tilpasse tjenestene, tilbudene og annonsene våre.
