Høyere vrakpant redder småbilene
Færre mister jobben og flere biler produseres på grunn av Europas tiltak mot finanskrisen.
Forrige uke meldte Renault om at de vil øke Clio og Twingo-produksjonen etter at den franske regjeringens forhøyede vrakpant økte etterspørselen etter små biler.
Den franske bilprodusenten sier at Clio Campus og Clio III vil fortsette produksjonen i Frankrike, og at fabrikken i Slovakia også vil kunne produsere flere Twingo-modeller.
I Norge selges bare Clio-modellen, men dog er dette gode nyheter fra bilbransjen. Hele 400 jobber vil bli reddet, som konsekvens av den nye interessen for småbiler.
Oversvømmes av usolgte biler
Vrakpantordningens suksess
Den nye vrakpantordningen går ut på at den franske regjeringen, som en del av krisepakka for å dempe finanskrisens utfall, tilbyr 1.000 Euro (ca. 9.000 kroner) i vrakpant mot at man kjøper en helt ny bil.
Tidligere i vinter har både den tyske, den italienske og den spanske regjeringen gjort samme tiltak.
Får 25.000 i vrakpantVil ha 13 ganger høyere vrakpant i Norge
I Tyskland har denne ordningen fått stor effekt, og flere tyske vrakpantere rapporterer om at de har mer å gjøre nå enn på fem år.
For å fortsette å lese denne artikkelen må du logge inn
Denne artikkelen er over 100 dager gammel. Hvis du vil lese den må du logge inn.
Det koster ingen ting, men hjelper oss med å gi deg en bedre brukeropplevelse.
Gå til innlogging medVi bruker aID som innloggings-tjeneste, med din aID-konto kan du enkelt logge inn på alle våre sider som krever dette.
Vi bryr oss om ditt personvern
Dinside er en del av Aller Media, som er ansvarlig for dine data. Vi bruker dataene til å forbedre og tilpasse tjenestene, tilbudene og annonsene våre.
Vil du vite mer om hvordan du kan endre dine innstillinger, gå til personverninnstillinger
