Da Mælefjelltunnelen i Telemark åpnet for trafikk den 19. desember i 2019 var det flere som sperret øynene opp for «Den blå lagunen». Det har ført til at flere bilister har valgt å stoppe bilen i tunnelen for å ta et bilde.

De siste to månedene har Vegtrafikksentralen registrert 681 stopp i tunnelen.

– På det meste var det registrert 183 stopp i en periode på sju dager, og 350 på en måned. Av hensyn til sikkerheten ønsker vi ikke stopp i tunnelen, og dette er derfor en utfordring vi vil gjøre noe med, forteller Guro Ranes, avdelingsdirektør i Statens vegvesen, til DinSide.

Bidrar til visuell stimuli

Hun forteller at det å etablere slike større belyste fjellhaller i lange tunneler ikke er noe nytt.

Ikke bare har Mælefjelltunnelen i Telemark denne belysningen, men også Ryfasttunnelen i Rogaland og Lærdalstunnelen i Vestland.

– Lærdalstunnelen har for eksempel en tilsvarende utforming. De store hallene er etablert for å sikre at store og lange kjøretøy enkelt skal kunne snu og komme seg ut tunnelen dersom det skulle vise seg nødvendig, for eksempel ved en trafikkulykke som stenger tunnelen for trafikk.