Etter lengere tids dvale, og nedlegginstrussel hengende over den italienske bilfabrikanten, overtok Fiat eierskapet for fem år siden. Store investeringer er gjort for å få fabrikken på fote igjen. I samarbeid med teknikere fra Fiat-eide Ferrari har de utviklet 3200 GT, som skal bringe Maserati-navnet inn på banen igjen. I første omgang vil kupeen bli solgt kun i Europa.

Tilbake til 60-åra

Hovedhjernen bak designet på 3200 GT er Giorgetto Giugiaro. Inspirasjonskilden har vært de klassiske Maseratiene som ble produsert på 1960-tallet - de mykere linjene er kommet tilbake, etter en periode med et tøffere og hardere utseende. Den øvre del av radiatoren som heller svakt utover er en videreførelse av beste Maserati-tradisjon.

370 hester

Den italienske kupeen er utstyrt med en 3,2-liters V8-motor med fire ventiler per sylinder. Dette er samme motor som i Maserati Quattroporte, men den er videreutviklet slik at den kan yte hele 370 hestekrefter. Så høy effekt under ett panser er det ikke mange av i Norge i dag. Porsche har for eksempel ”ikke mer” enn 300 å tilby. Toppfarten i 3200 GT er oppgitt til 280 km/t, og den skal gjøre 0-100 på 5,2 sekunder.