Det er ikke mange år siden de fleste hevet på øyenbrynene dersom ordene dieselmotor og Jaguar ble nevnt i samme setning. Nå er det imidlertid blitt ganske vanlig og både flaggskipet XJ og den nye storbilen XF finnes med en dieseldrevet 2,7-liter. Som du kan lese i denne prøvekjøringsrapporten, er dieselmotoren sågar det beste valget i XF.

Nå kommer det to nye dieselmotorer, begge større og sterkere enn 2,7-literen som dermed går ut. Det vil si to helt forskjellige motorer er det ikke snakk om, men snarere to versjoner av en 3,0-liter som i sin tur har opphav i 2,7-literen.

275 hester

Den sterkeste versjonen, med tilnavnet S, yter hele 275 hestekrefter og 600 newtonmeter. Dette holder til at 0-96 kilometer i timen (0-60 mph) går på 5,9 sekunder. Det burde bety en 0-100-tid på like over seks sekunder. Dagens 2,7-liter er på ingen måte treg, men bruker til sammenligning 8,2 sekunder.

Lavere forbruk

Samtidig som ytelsene altså har økt ganske dramatisk, har forbruket sunket. 0,75 liter per mil har blitt til 0,68 liter, og 199 gram CO2 har blitt til 179 gram. Dette er gode tall som er nærmeste identiske med den ytelsesmessige jevnbyrdige BMW 535d.