Aston Martins image er noe helt for seg selv. Det har alltid vært eksklusivt, men James Bond gjorde det i tillegg alment kjent i 1964 uten at det avstedkom noen storstilt serieproduksjon.

Eksklusiv - ikke uoppnåelig

Dermed fremstår en Aston Martin som så og si like sterk imagemessig som Ferrari men mer eksklusiv. I hvertfall inntil relativt nylig. DB7 fra 1993 bidro til å gjøre Aston mer "ordinær" og DB9 har fulgt opp. Salgssuksessen har gjort det mulig å overleve i det 21 århundrets marked. Men eksklusiviteten må ivaretas.

Pleie røttene

Derfor en ny James Bond-bil samt en bil som kun skal selges til 300 kunder - salgstall som tilsvarer Astons posisjon fra før Ford og DB7-æraen. (DB7 har vært den hittil mest solgte Aston Martin med over 7.000 solgte eksemplarer). Selve DBS-modellen som skal figurere i filmen vil være spesiell for lerretet, men en gateversjon skal altså produseres i begrenset antall og det er den vi ser her, knipset under høyhastighetskjøring på Nürburgring.

DBRS9?

På bilens sider og bakstuss står tydelig å lese den noe voldsomme betegnelsen DBRS9. Vi minner om at racing-versjonen fra Aston heter DBR9, men dette er åpenbart en videreutviklet DB9 med blant annet senket karosseri, bredere sporvidde og mer aggressiv front med kraftige luftinntak. I følge ryktene skal den tolvsylindrede motoren ha fått en effektøkning på minst 50 hestekrefter, altså totalt over 500 hester.