To av ti biler skal ha kjente feil og mangler, som eieren har utsatt å gjøre noe med. Det viser tall Dinside har fått tilgang til fra Autobransjens leverandørforening (ABL).

– Dette innebærer at en betydelig del av bilparken har et udekket reparasjonsbehov, kommenterer daglig leder Arild Hansen.

Feil og mangler kan være alt fra et knust glass foran lyktene eller mer alvorlige feil med for eksempel bremser eller slitte dekk.

– Kan bli dyrt

Salgs- og markedssjef Ian Wood i Veng, som leverer bildeler til verkstedbransjen, mener slike utsettelser kan gjøre vondt verre, slik at sluttregningen vokser.

– Begynnende feil på eksosanlegg og bremser er typiske eksempler, sier han.

Wood tror viljen til å ta kostnaden ved godt vedlikehold ofte reduseres, etterhvert som bilen blir eldre og markedsverdien synker.

– For gamle biler kan kostnadene ved en anbefalt reparasjon noen ganger synes høye, sett i forhold til kjøretøyets verdi. Da er det nok en del som kommer i tvil og venter, forklarer han.

NAF: – Gjør det!

Bilistorganisasjonen NAF mener også det er viktig å vedlikeholde bilen godt, uavhengig av dens alder.