Silkeføre. Blå Swix. Uberørt snø. Anorakk. E18.

Neida - ikke påskefjell med uregjerlige værguder. Motorvei med uregjerlige værguder! Ubrøytet og guffen, og sikkert med is under. Men vi tøffer avgårde bak rattet i Almera GTi, og føler oss på trygg grunn til tross for den totale mangel på hjelpende elektronikk.

Man trenger nemlig ikke å ha særlig velutviklede nerver i baken eller i henda for å finne ut hva en Almera GTi driver med. Den forteller deg med all mulig tydelighet hva slags trekk den kommer med neste gang -- like åpenbart som en elendig sjakkspiller.

Rattet er en glorie

Og nettopp dette er Almeraens store fordel. Fortell bilen hva du planlegger, og den gjør det. Eller den forteller deg at; Nei, ikke sving så brått som planlagt, gå av gassen, brems eller gi gass. Dette er ikke en bil man trenger lang tilvenningstid med. Det er stort sett bare å skli inn bak rattet og føle seg som hjemme.

Og ratt og styring er noe av det mest presise vi har vært borte i på lenge -- i alle fall i denne prisklasse. Det gir aldeles glimrende tilbakemeldinger, og styreresponsen er svært kvikk, og det hele skjer fullstendig uten at bilen oppfører seg nervøst.