Det er riktignok nesten 200.000 kroner billigere enn Volvo XC70 som den faktisk likner en del på, men det skiller såpass i komfort og materialvalg at disse to ikke kan sees på som direkte konkurrenter.

De viktigste konkurrentene finner vi klart i egne rekker, særlig hvis kravet først og fremst er fremkommelighet og man kan akseptere en litt mindre sprek dieselmotor. 64.000 kroner billigere er det å velge 1,9-literen i Elegance-utførelse med litt lavere bakkeklaring, mens det er 25.000 kroner å spare på å velge bort Scout-versjonen fremfor en vanlig Elegance med samme motor under panseret.

Hvis du er opptatt av utstyr fremfor tøft utseende, koster toppmodellen av vanlig Octavia med firehjulsdrift, L&K, det samme som Scout-versjonen.

Irriterende fetter

Veldig mye av den samme teknikken som sitter i Octavia er å finne igjen i konsernfetteren Volkswagen Passat. Det er en større og mer komfortabel bil med mer eksklusivt interiør, og med samme motor og firehjulsdrift koster den bare 14.000 kroner mer. Det eneste du da ofrer er tre centimeter bakkeklaring.

Folke-SUVene

Toyota RAV4 starter på 352.000 kroner med en 2,2-liters dieselmotor (136 hk/340 Nm), og stiller med mindre bagasjerom og litt mindre standardutstyr. Nesten like billig er Mitsubishi Outlander i grunnversjon, 360.000 kroner, og den har samme motor som Octavia Scout. Den er bedre stilt med hensyn til bagasje, men sliter også litt med standardutstyret i forhold til Skodaen.