Astra GTC Turbo befinner seg i et segment med relativt få aktører. Ser vi på kategorien tredørs kompaktbiler med motorer som yter minst 170 hestekrefter og som koster under 400.000 kroner er utvalget begrenset til følgende:

- Volkswagen Golf GTI: 367.800 kroner - 200 hk og 280 Nm ved 1.800 o/min

- Honda Civic Type R: 366.900 kroner - 200 hk og 196 Nm ved 5.900 o/min

- Citroën C4 2,0i VTS: 360.000 kroner - 180 hk og 190 Nm ved 4.100 o/min

- Toyota Corolla 1,8 TS: 343.900 kroner - 192 hk og 180 Nm - ved 6.800 o/min

Forbehold tas for forskjeller i utstyrsnivå, men det er uansett disse modellene man har å forholde seg til i kategorien, og forskjellene vil ikke beløpe seg til svimlende summer.

Som en kuriositet for de som ikke kan tenke seg å anskaffe denne type kjøretøy utenom premiumklassen kan det nevnes at Mercedes C 230 K Sportcoupé, sammenlignbar i ytelser, men mer velutstyrt, kommer på 442.900 kroner. Ytelser: 192 hester og 260 Nm ved 3.500 o/min.

Absolutt godkjent

Astra GTC Turbo i tohundrehestersversjon koster i utgangspunktet 356.800 kroner. Det er uten bilstereo; for det må man plusse på 3.950 kroner for rimeligste alternativ, men det vil svare seg å gå for "Populær-pakken" som inneholder Radio/CD, MP3 og automatisk hastighetskontroll. Klimaanlegg er standard, men for elektronisk kontroll må man ut med 4.450 kroner ekstra, og det er å anbefale for optimal komfort på langtur. Slik utstyrt blir GTC priset så og si likt med Golf GTI.