... kan det godt tenkes at også andre verdier enn fremkommelighet spiller inn i ditt bilvalg. Og selv om Audien drar i land overraskende mange del-seiere kan det jo tenkes at det ikke er enkle seire men heller utfordringer som frister. Og utfordringer er det klart mest av i BMWen.

Det er ikke ofte duellanter i denne prisklassen ligger så tett i pris og ytelser. En vesentlig svakhet ved BMWen er imidlertid at den fortsatt kommer med kun to års nybilgaranti, Audien har som de fleste andre tre års nybilgaranti. Også rust-/lakkgaranti på 6 og 2 år er stusselig, Audi kommer med 12 og 3 år.

Før vi konkluderer videre skal vi se nærmere på de få bilene som tilbyr noe i nærheten av den kjøregleden og kreftene som vi finner i Audi A6 4.2 quattro og BMW 545i.

Nesten konkurrenter

De to testbilene skiller seg ut ved å begge ligge litt i forkant av konkurrentene, naturlig nok siden de er de nyeste bilene. Mer spesielt er det at A6 med sine 492 centimeter er klart størst i klassen, og at BMWen er den letteste.

Jaguar stiller med to versjoner av sin 4,2-liters V8 i S-type. For 980.000 kroner får du 300 hestekrefter og 0-100 km/t på 6,5 sekunder. Vil du ha den aller sinteste, S-type 4,2 R V8, må du legge minst 1.268.000 kroner på bordet. De 200.000 kronene mer enn vår Audi og BMW koster kan delvis forklares med 395 hestekrefter, kompressor, voldsomme 553 Nm og 0-100 km/t på 5,6 sekunder.